华为智选上架乐骑智能电动滑板车:骑上TA我就是全村最靓的仔

这几年,相信大家在路上看到的电动滑板车越来越多了,作为一款近距离通勤的便携式交通工具,TA不仅满足了很多人对于简单出行的需求,小巧精致的体积更是方便日常收纳管理。这不,同样为了方便自己周边出行,近日入手了华为智选最新上架的乐骑智能电动滑板车,这款具有鸿蒙和多种智能加持的滑板车,除了保障我近距离的通勤需求之外,骑上TA可以说我就是全村最靓的仔了,不信?一起来看看这款超酷的电动滑板车吧!

简单看个产品开箱,挺大的一个包装就不拍了,我们说说乐骑智能电动滑板车的亮点,鸿蒙智联一键解锁、45km恒久续航、350W额定功率电机、9英寸真空防爆胎、里程预测智能行驶和IP65超强安全车机,相信用过鸿蒙系统的朋友都知道,智联的体验的确超级酷和超级爽,用过的小伙伴表示再也回不去了,所以为什么我选择这款电动滑板车也是有道理的。

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包装内的物件展示,除了滑板车之外,还有电源适配器、电源线、说明书、法律声明以及附件工具包。

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附件包里分别是三把不同规格的六角扳手以及六颗螺钉,看来一些简单的安装工作还是有必要的。

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乐骑智能电动滑板车的电源适配器,输出为42V/2A,给滑板车充满电约5小时左右。

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前面说了在使用滑板车之前,我们先需要对其简单的安装,而安装的地方就是把手与前杆结合处。

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前杆的接口展示,产品主体采用的是6系航空铝锻造工艺,除了耦合性更好之外,据官方测试可经受10W+次折叠,目测在细节和做工方面的确符合大厂水平,内走线的设计也必须给个好评,不仅整洁美观,还经久耐用。

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专利的折叠器上有润滑油,保持折叠的顺畅,而红色部分是折叠器的锁止机构,有效防止骑行中意外脱开,安全方面做得还是相当不错的。

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竖立好前杆之后,将把手内和前杆管内的数据线连接牢固,数据线采用的是莲花接口,而且还有方向标志,所以安装时无需担心接反的问题。

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注意把手安装的方向,然后把横把插入前杆中,使左右和后面三处的螺孔对齐。

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使用M3六角工具将前杆与横把手重合处的六颗螺钉依次装上并拧紧,这里提个小小的建议,螺钉上的内六角可以再精确和深一些,这样才能让工具更好的固定操作。

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安装好的整车图,尺寸方面,展开长1124mm,宽436mm,高1180mm,折叠后高度减至460mm,净重仅15.5kg,男生也可单手提着上下楼,女生的可能要费力一些。

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当然放入汽车后备箱明显绰绰有余,4+2的无缝衔接,也是一种全新的出行方式。

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其它细节方面,车身部分采用的是汽车级一体化T6压铸铝技术,最大承重量为100kg,不过据悉车身在静压测试中可负重2吨,这可是相当于一台汽车的重量,可见其车身的坚固性,不过测试归测试,为了安全使用还需要按说明操作。

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至于车身造型,官方给出的解释为ID story-马背造型,两侧腰线棱角分明,初见,便能感受到如野马般的激情澎湃,不得不说这款滑板车的造型,的确相比市面上的同类产品颜值更高,而且严谨的人机工程设计不仅符合使用习惯,一体化的车身没有任何的焊接,每一处的转折和倒角处理都理应如此。

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搭配炫酷的两侧氛围灯,骑上TA我就是全村最靓的仔,有木有?说实在,这氛围灯还是很漂亮的,特别是晚上刷街的时候,那是相当的抢眼,不仅增加自己的辨识度,还提高了安全性,点赞!

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乐骑智能电动滑板车搭载的电池是行业标准认证的18650型号,容量为10.4ah,满电的情况下可提供约40kg的续航,另外,在特有能量回收技术的加持下,日常我们在骑行时,通过刹车和下坡,还可智能获取10.2%的能量回收率,这样就可适当增加续航的时长,从而得到更长距离的骑行。

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日常通勤避免不了日晒雨淋,为了增强产品的安全性,电池部分采用了完全封灌式工艺,加上铝合金的外壳挡护,在易于散热更阻燃的同时,还能减少抗冲击燃爆的风险,同时IPX7级防水的性能,无惧日常风雨骑行,不过性能虽好,但并不建议雨天骑行,毕竟雨水影响视线且地湿路又滑,很容易造成意外摔倒。

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小巧可爱的脚撑,方便随时停靠。

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乐骑智能电动滑板车前后轮均为9寸真空胎,相比实心胎来说,可有效降低颠簸感,并且抓地力以及抗湿滑能力更好,给我们带来更舒适的骑行体验。

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乐骑智能电动滑板车采用的是后驱驱动,350W霍尔无刷直流电机,峰值功率近630W,可带来15%的爬坡力和25km/h的最高限度,这是15%什么概念呢?一般我们常见的陡坡也就7~10%左右,而15%已经是很多机动车的极限了,可见这款滑板车爬坡性能还是相当强悍的。

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安全方面,除了我们看到的机械碟刹之外,还提供了E-ABS电子刹车,双保险的机制助力每一次的骑行。

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位于车架前端的充电接口,配备有防水胶塞,做好防尘防水,充电管理方面使用的是BMS系统,具有过充、过温、过放、过流、过压、短路六大安全防护,安全升级用得更方心。

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乐骑智能电动滑板车的横把,左手负责刹车以及响铃,右手负责加速,中间为数码仪表台。

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与刹把一体化的响铃,手感不错,铃声清脆。

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按压式的加速和电动车的旋扭操作不同,但手感更顺畅自然一些,这里也需要说明一下,即使滑板车电源已启动,当车身属于静止状态时,按压电门是不会驱动后轮的,这样就极大地保障了我们的安全,避免意外操作导致的滑板车突然冲出去,这个设计还是很人性化的。

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数字仪表盘的显示内容,最上排为滑板车的各种状态,从左到右分别是巡航模式、行人模式、故障提示、前灯显示、蓝牙显示、上锁显示,第二排是档位显示,L档最高6km/h,M档最高15km/h,L档最高25km/h,接下来是时速表和电量显示。

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乐骑智能电动滑板车的操作并不复杂,长按开/关机,短按开启/关闭灯光,上手几乎没有任何难度,只是需要一个适应过程而已,毕竟骑行过程中最关键的是平衡,虽然车身内置了陀螺仪提供智能姿态监控,可以防止飞车的危险,但想要更好的使用滑板车,做一些简单的学习还是有必要的。

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前面说了为了保障夜间骑行车身两侧提供了氛围灯以及尾灯,前照灯当然也是少不了,2.5W的高亮照明,在智能AUTO的加持下,只要光线不足即可自动开启前灯+尾灯,同时当滑板车转向角度达15º~20º,也会智能打开转向灯,无需人为干预,使用更方便也更安全。

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乐骑智能电动滑板车的折叠体验,不得不说这专利的折叠器真心好用,轻轻一拨开锁扣就能轻松将车折叠了,而且在折叠接头加注有油脂,操作的过程相当润滑,点赞!

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同样,展开乐骑智能电动滑板车也是非常的轻松,一气呵成变形我们出发。

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前面说过,乐骑智能电动滑板车如果不助力的情况下,即使电门压到底也不会走,所以起步我们还是像传统滑板车一样,滑动助力后站稳了,再控制电门提速。

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虽然乐骑智能电动滑板车的上手并不困难,但对于初学者来说还是溜车适应一下,同时建议从低速开始,熟悉之后再逐渐往上升档。

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别看乐骑智能电动滑板车小巧,转弯半径并不算太小,所以尽量预留多一些空间,再进行掉头操作。

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乐骑智能电动滑板车对于平滑的地面相当的友好,不过我们还是到平时小区走的路转转,来体验一下实际路感,得益于配备的大9寸真空胎,明显降低骑行中的颠簸感,而且抓地性能也表现不错。

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面对较低的马路牙子,无论是上去还是下来,都没有任何压力。

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当然,这只是给大家演示一下乐骑智能电动滑板车的通过性,实际使用中并不建议在骑行过程中去挑战这些马路牙子,以免发生危险造成伤害。

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乐骑智能电动滑板车的灯光展示,左右两侧氛围灯非常的漂亮,骑行过程中当车转角度达15º~20º时,会以闪烁的方式提示后面,非常的人性化。

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在行驶过程中刹车,无论是白天还是黑夜,尾灯也会亮起,在安全方面乐骑智能电动滑板车的确做得不错。

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智能Auto的前车灯在照明亮度方面也还可以,满足轻通勤绰绰有余了。

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在光线不足的地下停车场,给大家展示一下骑行效果,是不是很棒?当然我个人也觉得非常不错,现在的停车场可是越来越大了,有辆电动滑车接驳或者代步的确方便不少。

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接入APP,不仅可以体验更酷的玩法,还可以获得更多的功能扩展,这里我使用的是华为P50 Pro,系统是Harmony OS2,采用的是蓝牙连接方式,整个过程很顺畅,没有任何问题。

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进入主页,先对车辆进行自检,确保车况正常,个人觉得这个功能挺好的,让我们骑行前可以快速地了解车辆情况,保证每一次出行的安全。

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通过应用,我们可以了解滑板车的行程、车速、电量等等信息,并且可以控制档位、氛围灯的开关等等操作。

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虽然手机操作智能产品并不是新鲜事物,但用来控制滑板车还是挺炫酷的,有木有?

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无感开关,一键即可解锁,来一场说走就走的出行~~哈哈哈!

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其它细节方面,车头上的折叠固定扣日常挂个包或者随身物品也不错。

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折叠起来扣住车身,方便提拿携带。

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不过整车还是有一定的分量,这种粗重活还是男士来好了~:)

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虽然展开之后进电梯也占不了多少地方,但为了不影响他人,建议还是折叠起来好一些。

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总体来说,乐骑智能电动滑板车给我的体验还是不错的,高颜值的外观,人体工学的设计,还有鸿蒙系统的加持,骑上TA我绝对是全村最靓的仔~:),可能有些小伙伴认为这种滑板车实用性不强,其实个人觉得作为短途,或者4+2接驳出行,还是可以的,毕竟乐骑智能电动滑板车折叠之后体积小,不仅方便携带,产品的性能表现也不错,满足工作生活周边近距离通勤就足够了。


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